無人機(jī)產(chǎn)業(yè)正在席卷全球，中國全球民用市場(chǎng)。2019年前，國內(nèi)外無人機(jī)產(chǎn)業(yè)連續(xù)多年擴(kuò)張，產(chǎn)值增長(zhǎng)率超過50%。到2018年，全球無人機(jī)產(chǎn)量達(dá)到461萬架，產(chǎn)值達(dá)到81.7億美元；民用無人機(jī)產(chǎn)量高達(dá)308.8萬架，市場(chǎng)規(guī)模超過400億元。
 

　　中國無人機(jī)已發(fā)展成為全球優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，特別是民用消費(fèi)無人機(jī)領(lǐng)域，在世界上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位，*超過70%。
 

　　涌現(xiàn)出一大批新的企業(yè)，科技紛紛入駐。在民用領(lǐng)域，出現(xiàn)了大疆、億航、易瓦特、極飛、零度、3D Robotics、Microdrones、Flytrex Sky、AscTec、Parrot等專注無人機(jī)領(lǐng)域的新生企業(yè)；同時(shí)，通裕重工、雷柏科技、同時(shí)通裕重工、雷柏科技、隆鑫通用、宗申動(dòng)力、中航機(jī)電、中航電子等上市公司通過自主研發(fā)、并購、生產(chǎn)、教育科研、產(chǎn)業(yè)鏈延伸等方式開展合作，部署民用無人機(jī)。
 

　　由于貿(mào)易摩擦，產(chǎn)量突然得到了回調(diào)，首都對(duì)行業(yè)級(jí)的中國無人機(jī)企業(yè)非常感興趣。2019年，受中美貿(mào)易摩擦影響，占中國無人機(jī)產(chǎn)量95%以上的廣東，全年民用無人機(jī)產(chǎn)量201.32萬架，同比下降34.5%。成為機(jī)后，廣東主要工業(yè)門類下降；但全球總產(chǎn)量仍接近400萬臺(tái)。
 

　　2018年，僅中國就有30家無人機(jī)企業(yè)獲得了超過80億元的融資；然而，2019年無人機(jī)企業(yè)的融資額大幅下降，融資額最高的是2019年12月12日在美國上市的億航智能，融資總額4640萬美元，其后能達(dá)到億元級(jí)別的僅有DroneDeploy、縱橫大鵬、麥飛科技、云圣智能等少數(shù)幾家。一定程度延續(xù)了2018年的回暖態(tài)勢(shì)，不過融資的企業(yè)數(shù)量和金額都有較大幅度縮減。與以往相比，2019年獲得融資的無人機(jī)企業(yè)大多為專業(yè)行業(yè)無人機(jī)或擁有大數(shù)據(jù)平臺(tái)和服務(wù)的中國企業(yè)，呈現(xiàn)出更 加注重細(xì)分領(lǐng)域的趨勢(shì)。